搅拌车减速器维修-图木舒克搅拌车-现松维修 挖掘机维修

搅拌车作为运送混凝土的**卡车，搅拌车维修保养，日常维护很重要，所以要保证搅拌车的使用寿命，必须做好维护工作。如果对搅拌车的保养和维护不到位，将影响搅拌车的使用性能和寿命，

1、首先，对于新购入的车辆，初次使用50小时左右，就该检查各处螺栓紧固情况.包括罐体封头与减速机的连接螺栓，减速机底座与前台的连接螺栓，拖轮底座与机架的连接螺栓，以及副梁与大梁的连接螺栓等.以后要保证每月定期检查一次.

2、每天行车前检查托轮与滚道的结合面润滑油是否干涩，应及时补充，保持良好的润滑效果. 每次在车辆发动之前，检查冷却器和减速机的油位，保证油位指示在目视范围内;检查液压油路的密封情况，保持液压系统清洁和密封，以免尘粒和水份等污染系统液压油，搅拌车液压泵维修，造成系统不能正常工作或损坏.

3、至少每月一次清理托轮和滚道上的污物;通过托轮上的油嘴，向托轮内注入润滑油脂.保证传动轴至少每月润滑一次.

4、液压系统部件精度较高.尤其是搅拌车液压泵，保养简易，但要求很高.液压油要定期更换，运行500小时，以后2000小时或至少每年更换一次，滤芯应该同时更换.加油或换油时，发动机必须处于停止状态，否则将造成液压系统损坏.

5、禁止对水箱随意焊接和改动，避免重物撞击;水位显示管和滤网应及时更换，以免堵塞，影响水位判断;经常检查各种阀体是否堵塞或是否有工作异常，并及时进行润滑;在有结冰可能的环境中使用，供水系统必须排空存水，防止管路冻裂;经常检查系统的密封性，关键部位涂抹管路用密封胶.

搅拌搅拌车管道的安装与固定是十分重要的，这对于施工的安全也是十分重要一环，如果搅拌搅拌车的管道固定不牢靠，将可能影响施工，甚至导致安全事故出现，因此搅拌搅拌车管道的固定主要需要注意以下几点：

1、水平管宜每隔一定距离用支架、台垫、吊具等固定，以便于排除堵管、装拆和清洗管道;

2、一定要注意搅拌搅拌车的管道不得直接支撑在钢筋、模板及预埋件上；

3、在墙及柱上每节管不得少于1个固**;在每层楼板预留孔处均应固定;

4、当垂直管固定在脚手架上时，根据需要可对脚手架进行加固;

5、垂直管宜用预埋件固定在墙和柱或楼板**留孔处;

6、比较适合作为承受垂直管重量的应该是钢支撑，垂直管下端的弯管不应作为上部管道的支撑点;

7、搅拌搅拌车管道的固定还要注意在每节管道的管卡处一定要保证密封，不能出现漏浆的情况。

轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，图木舒克搅拌车，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。

在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，搅拌车减速器维修，还要注意装前检验缸塞间隙，为了保证装配标准，在装机前还应进行一次检测，以防装上的残次产品。